近日，陽光電動力推出全新二合一車載電源方案。方案以創(chuàng)新單級拓?fù)浼軜?gòu)取代傳統(tǒng)PFC+DC/DC兩級式拓?fù)湓O(shè)計(jì)，結(jié)合AI智能參數(shù)尋優(yōu)，控制算法與散熱結(jié)構(gòu)優(yōu)化，達(dá)成6.1kW/L的行業(yè)超高功率密度，及96.2%全電壓充電效率，為整車實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)、提升綜合能效開辟全新路徑，給市場帶來更優(yōu)選擇。

　　功率密度提升65%，整車更易集成

　　新一代車載電源方案，采用單級變換電路，僅需一次隔離變換，就能實(shí)現(xiàn)交流與直流雙向功率控制，有效精簡系統(tǒng)設(shè)計(jì)。功率器件采用頂部散熱方式，熱阻顯著降低;功率回路面積大幅縮小，系統(tǒng)集成度進(jìn)一步提高。相較傳統(tǒng)方案，整機(jī)重量可減輕25%以上，功率密度提升65%，達(dá)6.1kW/L，使其更容易與車輛電氣系統(tǒng)集成，便于整車輕量化設(shè)計(jì)。

　　融合AI算法，充電效率再提升

　　方案深度融合AI智能算法，快速實(shí)現(xiàn)參數(shù)尋優(yōu)設(shè)計(jì);基于諧振變換電路，進(jìn)行精確數(shù)學(xué)建模，獲得多目標(biāo)多自由度更優(yōu)控制策略，功率器件在全范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)軟開關(guān)，損耗降低，系統(tǒng)效率顯著提升。全電壓范圍OBC滿載平均效率達(dá)96.2%，峰值效率高達(dá)98.02%。助力整車能效提升，節(jié)省終端用戶充電成本。

　　無電解電容，突破OBC壽命瓶頸

　　相較傳統(tǒng)方案，單級方案通過創(chuàng)新性的電路設(shè)計(jì)與先進(jìn)的控制策略，去除了易受溫度、電壓波動等因素影響的母線電解電容，消除器件壽命短板，OBC的整體使用壽命得到了顯著提升。

　　平臺可拓展，選用更靈活

　　方案立足平臺化設(shè)計(jì)理念，針對客戶不同使用場景，靈活選用SiC、GaN等第三代半導(dǎo)體器件，直流電壓適配400V、800V平臺，滿足多樣化需求。

　　立足多年技術(shù)積淀，陽光電動力始終堅(jiān)持創(chuàng)新為先，積極探索汽車電力電子的前沿技術(shù)。我們將基于單級創(chuàng)新方案，打造多元化產(chǎn)品平臺，為客戶提供更加便捷、高效、安全的車載電源系統(tǒng)，助力新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

　　(本文內(nèi)容轉(zhuǎn)載自：陽光電動力)